Zeitschrift "Trucker" berichtet über CB-Funk

Hallo Axel!

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Original von 13CK101
Diese Unfallwarner in den Schilderwagen sind schon nicht schlecht, senden aber mit sehr geringer Leistung und sind erst zwei bis dreihundert Meter von der Baustelle hörbar, wenn dann mittlerweile viele Fahrer ihre Geräte ausgeschaltet haben und andere mit Störungen kämpfen, bringt das auch nichts.

Ja, das mit der geringen Sendeleistung war gewollt, eben um die Akzeptanz bei den Brummifahrern nicht zu gefährden.
Dazu ist es eben gedacht gewesen das sie den Funkverkehr auf Kanal 9 eben nicht über weite Bereiche stören.

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Original von 13CK101Nur nochmal ein Beispiel aus der Praxis. DER Mercedes MP2 hat vorn an der Stirn die Miese Antenne vom Werk angebaut, dann habe viele ein Adapter angesetzt, unter anderem auch bei Benson zu bekommen. Der Ursprünlkliche Fuß war mit einen 6 mm Gewinde versehen, an dem man einfach dieses Adapter aufschraubte und konnte jede Antenne mit DV Anschluiß anbauen. Das war bei MP2. Dann kam der MP3 und was macht die Industrie ? Die ändern den Antennenfuss, was überhaupt nicht nötig gewesen wäre, in einen miit 4 mm Gewinde. Wenn man dort ein Adapter ansetzt plus längere DV Antenne und die Antenne gegen ein Hindernis fährt, bricht der Kram gleich ab. Da frage ich mich, was soll das ??

Och, sowas gibt es auch im PKW-Bereich.
Auf meinen Skoda-Roomster habe ich vor einigen Jahren zwei Funkantennen auf's Heck gesetzt.
Damit es auch gut aussieht, war es mir wichtig das meine beiden Antennen exakt in einer Linie mit der originalen Radioantenne vorne stehen.
Wenige Wochen später gab ich das aber auf.
Die ab Werk verbaute Radioantenne würde ich am liebsten runter reißen und dort was anständiges verbauen.
Viereckiges Loch im Dach, etwa 5x5mm, der Fus aus weichem Thermoplast mit Rastnasen.
Sitzt da locker drin, der Winkel verdreht sich durch Fahrtwind im bis zu 30° hin und her.
Keine einzige Schraube die man nachziehen könnte, wirklich nur Rastnasen die dafür sorgen das der labberige Fuß nicht von alleine wieder aus dem Loch fällt...*würg*...

Herr...schmeiß Hirm vom Himmel!

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Original von 13CK101Ich wäre dafür das der Ursprüngliche CB Funk auf die PMR Frequenzen auszulagern, ich verstehe nicht das die da nicht bei gehen und Mobilgeräte bauen.
Dort hätte man keine Probleme, mit einer Antenne von 30 cm hätte man eine Halbwelle und die brauch bekanntermaßen keine Masse.

Keine Frage:
Ich befürworte schon seit Jahren eine moderne alternative zu dem bisherigen CB-Funk.
Irgend einer der EU-weit harmonisierten Frequenzhappen wo man 20-40 Kanäle im 12,5kHz Raster unter bringen kann und der ähnlich offen reguliert ist wie CB.
Also wo nicht nur Handfunkgeräte sondern ebenso auch Mobilgeräte und Feststationen mit einer Standart-Leistung (z.B. 2W EIRP) betrieben werden dürften.

Sowas schafft man aber nicht mit Freenet oder PMR446.
Diese winzigen 6-8Kanal Bänder müssen auf Handfunkgeräte und 500mW EIRP rediziert sein, weil sonst ein Kollaps dieser paar Kanäle vorprogrammiert wäre.

Und die Reiweite liegt nicht an erster Linie an den 500mW Sendeleistung, sondern an der Beschränkung "nur Handfunkgeräte mit für Handfunkgeräte übliche Aufsteckantennen".
Egal ob Freenet (2m) oder PMR446 (70cm):
Würde man ein ordentliches Funkgerät mit ordentlich abgestimmeter und montierter KFZ-Antenne mit den legalen 500mW EIRP betreiben, wäre in beiden Fällen die Reichweite um ein vielfaches höher als nur mit Handfunkgeräten.
Und genau deswegen eben die Beschränkung auf "nur Handfunkgeräte".

Solange es keine komplett neue Lösung/Allgemeinzuweisung nach obigem Muster gibt, empfiehlt es sich bei CB zu bleiben.

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Original von 13CK101Wäre optimal für die Plastikdächer und dann noch 5 Watt, dann wäre auch auch eine vernünftige Reichweite drin.

Naja, in jedem Fall braucht aber eine Lambda/2 generell eine Anpassung am Fußpunkt.

Grüße aus Dortmund

Jürgen Hüser